Si estás pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica, seguramente te habrás encontrado con una pregunta habitual: ¿qué tipo de conector utiliza un coche eléctrico para recargar?

La realidad es que, al igual que los enchufes de casa varían de un país a otro, los coches eléctricos también usan diferentes conectores según la potencia de carga y la región. Vamos a explicarlo de forma sencilla.

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Tipos de conectores más comunes en Europa

 

1. Conector Schuko (doméstico)

• Es el enchufe de casa de toda la vida.

• Se usa para cargas lentas (2,3 kW aprox.).

• Ideal para cargar durante la noche, pero no recomendado como única solución, ya que es más lento y puede sobrecalentar la instalación.

2. Conector Tipo 1 (SAE J1772)

• Más usado en Asia y EE. UU.

• En Europa cada vez está en desuso.

• Permite carga en corriente alterna (AC) hasta 7,4 kW.

3. Conector Tipo 2 (Mennekes)

• Es el estándar oficial en Europa para carga en AC.

• Permite carga monofásica y trifásica hasta 22 kW (en puntos públicos) y hasta 43 kW en algunos casos especiales.

• Es el que encontrarás en la mayoría de puntos públicos y en tu wallbox doméstico.

4. CCS (Combined Charging System o Combo 2)

• Es el más usado para carga rápida en corriente continua (DC) en Europa.

• Combina un enchufe Tipo 2 con dos pines adicionales para carga rápida.

• Permite potencias desde 50 kW hasta más de 350 kW en cargadores ultrarrápidos.

• Es el estándar para la mayoría de coches eléctricos modernos.

5. CHAdeMO

• Creado en Japón, fue muy popular en los primeros eléctricos (Nissan Leaf, Mitsubishi).

• Permite carga rápida en DC hasta 100 kW.

• Poco a poco está siendo sustituido por CCS en Europa, aunque aún hay muchos cargadores disponibles.

6. Tesla Supercharger

• Tesla usa el conector Tipo 2 modificado para carga rápida en sus propios supercargadores (hasta 150 kW en Europa).

• Los modelos más nuevos de Tesla ya son compatibles con CCS.

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¿Cuáles son los más usados en Europa?

• Para carga lenta o semirrápida (AC): Tipo 2 (Mennekes)
• Para carga rápida (DC): CCS (Combo 2)

Eso significa que, si compras un coche eléctrico hoy en Europa, lo normal es que traiga conector Tipo 2 para carga en casa y CCS para carga rápida en carretera.

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Imagen de referencia de tipos de conectores para vehículos eléctricos

Aquí tienes un gráfico sencillo con los conectores más comunes (sus clavijas y formas), ideal para identificarlos:

 

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Conclusión

• No te preocupes si al principio te parece un lío: en Europa todo está tendiendo a estandarizarse en Tipo 2 y CCS.

• Al comprar un coche eléctrico, revisa siempre qué conector utiliza y si incluye cable de carga tipo 2, ya que lo necesitarás en la mayoría de puntos públicos.

• Para viajes largos, lo más importante es que tu coche tenga CCS, porque es el que encontrarás en las estaciones de carga rápida.

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